Temporada F1 2009
17 carreras · Brawn BGP 001
La de 2009 es, probablemente, la historia más romántica de la Fórmula 1 moderna. Honda se retiró del deporte en pleno invierno y su equipo estuvo a punto de desaparecer, hasta que Ross Brawn lo rescató por una cifra simbólica y lo rebautizó como Brawn GP.
Contra todo pronóstico, aquel equipo de supervivientes había diseñado el BGP 001, un monoplaza que explotaba a la perfección una laguna del nuevo reglamento —el doble difusor— y que resultó imbatible en el arranque. Jenson Button aprovechó el momento con seis victorias en las siete primeras carreras y administró después su ventaja.
En la segunda mitad del año, Red Bull y un joven Sebastian Vettel emergieron con fuerza, pero ya era tarde. Button y Brawn se coronaron campeones de pilotos y constructores en su única temporada de existencia, una gesta irrepetible.
Campeón del Mundo
Jenson Button
Brawn BGP 001
Campeón Constructores
Brawn GP
17 carreras
Momento clave
"El BGP 001 de Brawn: de equipo que casi desaparece en invierno a campeón del mundo."
¿Y si se hubiera corrido 100 veces?
Cogimos la parrilla real de 2009 —cada coche con su rendimiento y su fiabilidad, cada piloto con su nivel— y volvimos a correr el campeonato completo de 17 carreras 100 veces.
| Piloto | Puesto medio | Títulos |
|---|---|---|
| Jenson Buttoncampeón realBrawn GP | P1.2 | 80% |
| Sebastian VettelRed Bull | P2 | 17% |
| Rubens BarrichelloBrawn GP | P2.9 | 3% |
| Mark WebberRed Bull | P3.9 | 0% |
| Lewis HamiltonMcLaren | P5.1 | 0% |
| Fernando AlonsoRenault | P6.1 | 0% |
Jenson Button gana el 80% de los mundiales simulados. El segundo, Sebastian Vettel, se queda en el 17%: con ese material, el resultado real era casi el único posible.
Tags
¿Cómo habría cambiado 2009 si Senna, Hamilton o Alonso hubiesen pilotado ese coche?